Pyörän renkaan koon tiedostamisesta on hyötyä muussakin kuin vain renkaan vaihdossa. Se auttaa valittaessa uusia vanteita, asennat pyörätietokonetta, tarkistat renkaiden yhteensopivuuden tai vaihdat toiseen pyöräsarjaan.
Monet ratsastajat tietävät käyttävänsä 700c-pyörää tai 29er-pyörää, mutta eivät aina ole varmoja, mitä nämä numerot todella tarkoittavat.
Hyvä uutinen on, että pyörän pyörän mittaaminen on yleensä yksinkertaista. Useimmissa tapauksissa voit löytää koon suoraan renkaan kyljestä tai vahvistaa sen muutamalla yksinkertaisella mittauksella. Aja sitten kanssahiilikuitupyörän pyörättai vakiometallivanteet, vanteiden koon ymmärtäminen auttaa välttämään väärien osien ostamisen ja tekee tulevista päivityksistä paljon helpompaa.
Avaimet takeawayt
Ennen pyörän pyörän mittaamista on hyvä tietää, että pyörän kokoa ei määritetä yhdellä numerolla. Useimmissa tapauksissa sinun on otettava huomioon sekä renkaan halkaisija että renkaan leveys. Helpoin tapa tunnistaa renkaan koko on yleensä tarkistaa renkaan kylkeen painetut merkinnät. Jos nämä merkinnät puuttuvat, muutama yksinkertainen mittaus voi vahvistaa koon.
On myös syytä muistaa, että termit, kuten 700c, 650b ja 29 tuuman pyörät, ovat pikemminkin nimeämisjärjestelmiä kuin tarkkoja pyörän mittoja. Näiden kokostandardien ymmärtäminen helpottaa yhteensopivien renkaiden, vanteiden, renkaiden ja pyörätietokoneen asetusten valitsemista.
Kaksi numeroa, jotka määrittelevät pyörän pyörän
Kun ihmiset puhuvat pyörän pyörän koosta, he viittaavat yleensä kahteen mittaan: pyörän halkaisijaan ja renkaan leveyteen. Yhdessä nämä numerot auttavat tunnistamaan pyörän ja määrittämään, mitkä renkaat sopivat oikein.
Esimerkiksi rengas, jossa on merkintä 700×28c, sisältää molemmat mitat. Ensimmäinen numero viittaa renkaan kokoluokkaan, kun taas toinen numero ilmaisee renkaan leveyden millimetreinä.
Kahdella pyörällä voi olla sama halkaisija, mutta niissä voi olla eri leveyksiä, mikä johtaa erilaisiin ajo-ominaisuuksiin ja renkaiden yhteensopivuuteen. 700×28c maantierengas ja 700×45c sorarengas sopivat samaan perusvanteen halkaisijaan, mutta ne on suunniteltu hyvin erilaisiin ajo-olosuhteisiin.
Kuinka mitata pyöräsi fyysinen pyörä
Jos renkaan kokomerkinnät ovat kuluneet tai puuttuvat, voit tarkistaa vanteen koon itse mittanauhalla. Prosessi on yksinkertainen ja kestää vain muutaman minuutin.
Vaihe 1: Mittaa pyörän halkaisija
Aloita mittaamalla pyörän kokonaishalkaisija renkaan ulkoreunasta vastakkaiseen reunaan. Paremman tarkkuuden saavuttamiseksi pidä mittanauha kulkemassa pyörän keskustan läpi.
Tämä antaa sinulle vanteen{0}}ja-renkaan yhdistelmän likimääräisen ulkohalkaisijan.
Vaihe 2: Mittaa renkaan leveys
Mittaa seuraavaksi renkaan levein osa sivusta sivuseinään. Tämä numero auttaa tunnistamaan renkaan leveyden, ja siitä voi olla hyötyä valittaessa vaihtorenkaita tai tarkistettaessa rungon välystä.
Mittaa itse rengas, älä vanne.
Vaihe 3: Tarkista sivuseinä
Ennen kuin luotat vain manuaalisiin mittauksiin, tarkasta renkaan sivuseinä. Useimpiin renkaisiin on painettu suoraan kokotiedot, kuten 700×28c, 650b×47 tai 29×2,2.
Monissa tapauksissa sivuseinämän merkinnät tarjoavat nopeimman ja tarkimman tavan tunnistaa pyöräsi ja rengaskokosi.
Pyöränpyörien kokostandardien ymmärtäminen
Pyörän mittaamisen jälkeen saatat huomata, että samaa pyörää voidaan kuvata eri mitoitusjärjestelmillä. Tässä monet ratsastajat hämmentyvät.
ISO/ETRTO: Tarkin järjestelmä
ISO, joka tunnetaan myös nimellä ETRTO-mitoitus, on tarkin pyörän mitoitusstandardi. Se käyttää renkaan leveyttä ja vanteen halkaisijaa (BSD).
Esimerkiksi merkintä, kuten 28-622, tarkoittaa, että rengas on noin 28 mm leveä ja sopii vanteeseen, jonka vanteen halkaisija on 622 mm. Koska luvut perustuvat todellisiin mittoihin, ISO-mitoitus vähentää hämmennystä vaihtorenkaita valittaessa.
Tuuma{0}}perustuva koko
Tuumakoot ovat yleisiä maastopyörissä, lasten pyörissä ja joissakin BMX-pyörissä. Esimerkkejä ovat 26", 27,5", 29" ja 20".
Haasteena on, että tuuman koko ei aina ole tarkka. Kahdella samalla tuumalla merkityllä renkaalla voi joskus olla hieman erilaiset mitat renkaan suunnittelusta ja valmistajasta riippuen.
Ranskan koot: 700c, 650b ja enemmän
Ranskalaista mitoitusta käytetään laajalti maantie- ja sorapyörissä. Yleisimmät esimerkit ovat 700c ja 650b.
Nämä nimet ovat pikemminkin historiallisia nimityksiä kuin suoria mittauksia. Esimerkiksi useimmat 700c-renkaat käyttävät samaa 622 mm:n vanteen halkaisijaa, joka löytyy ISO-koosta, kun taas 650b-renkaissa käytetään tyypillisesti 584 mm:n vanteen halkaisijaa.
Yleiset tie-, sora-, MTB- ja BMX-pyöräkoot
Erityyppisissä polkupyörissä käytetään erilaisia pyöräkokoja ajo-olosuhteiden, käsittelytarpeiden ja kuljettajan korkeuden perusteella.
Maantiepyörän koot
Useimmat nykyaikaiset maantiepyörät käyttävät 700c-pyöriä, joista on tullut standardi maantieajoon, kestävyysajoon ja jokapäiväiseen maantiepyöräilyyn. Ne tarjoavat tehokkaan rullauksen ja ovat yhteensopivia useiden erikokoisten maantierenkaiden kanssa.
Sorapyörän koot
Sorapyörissä käytetään yleensä 700c tai 650B pyöriä. 700c-asennus valitaan usein nopeuteen ja pitkien matkojen ajamiseen, kun taas 650B-renkaat mahdollistavat leveämpien renkaiden käytön epätasaisessa maastossa ja alhaisemmilla rengaspaineilla.
MTB-pyörän koot
Maastopyörät valmistetaan yleensä 27,5-tuumaisten tai 29{4}}tuumaisten pyörien ympärille. 29 tuuman pyörät kiertyvät esteiden yli helpommin ja ylläpitävät nopeutta hyvin, kun taas 27,5 tuuman pyörät suosivat usein nopeampaa käsittelyä teknisillä poluilla.
BMX-pyörän koot
Useimmissa BMX-pyörissä on 20 tuuman pyörät, jotka auttavat luomaan nopean käsittelyn ja ohjattavuuden, jota tarvitaan temppuihin, hyppyihin ja skeittipuistoajoon. Suuremmat BMX-vaihtoehdot, kuten 22- ja 24-tuumaiset mallit, ovat saatavilla myös pitemmille ratsastajille tai tietyille ajotyylityyleille.
Miksi pyörän koko vaikuttaa suorituskykyyn
Pyörän koko muuttaa sitä, miten pyörä rullaa, käsittelee esteitä, kiihtyy ja tuntuu eri maastoissa. Vaikka pyörän koko ei ole ainoa suorituskykyyn vaikuttava tekijä, sillä on tärkeä rooli yleisessä ajokokemuksessa.
Suuremmat pyörät (700c, 29")
Suuremmat pyörät rullaavat yleensä tasaisemmin halkeamien, kivien, juurien ja karkeiden pintojen yli. Tämä on yksi syy700c maantiepyörätja29 tuuman maastopyörän renkaatovat niin suosittuja. Niillä on taipumus ylläpitää vauhtia hyvin ja tuntuvat usein vakaammilta suuremmilla nopeuksilla.
Carbon maantiepyörän pyörät
Lähetä kysely nyt
Carbon Road Bike pyöräsarja
Lähetä kysely nyt
Carbon Road polkupyörän pyörät
Lähetä kysely nyt
Carbon maantiepyöräilypyörät
Lähetä kysely nyt
Carbon maantiepyörän pyörät 700c
Lähetä kysely nyt
Hiilikuituiset maantiepyörän pyörät
Lähetä kysely nyt
Carbon Road Wheels 700C
Lähetä kysely nyt
Hiilipyörät MTB:lle 27.5
Lähetä kysely nyt
Carbon 29 MTB pyörät
Lähetä kysely nyt
Pitkän{0}}matkan ajamiseen suositaan yleensä suurempia pyöriä.
Pienemmät pyörät (20", 24", 26")
Pienemmät pyörät kiihtyvät usein nopeammin ja niitä on helpompi ohjata. BMX-pyörät käyttävät 20 tuuman pyöriä osittain siksi, että ne reagoivat nopeasti hyppyjen, temppujen ja tiukkojen käännösten aikana. Pienemmät pyöräkoot voivat myös saada pyörän tuntumaan ketterämmältä ahtaissa tiloissa.
Renkaiden leveys ja ajolaatu
Pyörän koko on vain osa yhtälöä. Renkaan leveydellä on myös suuri vaikutus ajon laatuun. Leveämmät renkaat tarjoavat yleensä enemmän mukavuutta, pitoa ja vakautta, koska ne voivat ajaa alhaisemmilla paineilla.
Kapeammat renkaat tuntuvat usein nopeammilta tasaisella päällysteellä, mutta voivat välittää enemmän tien tärinää ajajaan.
Pyörän koko ja pyörätietokoneesi
Monet pyörätietokoneet käyttävät pyörän ympärysmittaa nopeuden, matkan ja keskivauhdin laskemiseen. Jos ympärysmitta on asetettu väärin, tallennetut tiedot voivat olla epätarkkoja, vaikka laite toimisi normaalisti.
Miksi ympärysmitalla on väliä
Joka kerta kun pyörä tekee yhden täyden kierroksen, pyörä kulkee tietyn matkan. Pyörätietokone käyttää tätä arvoa arvioidakseen, kuinka pitkälle ja kuinka nopeasti ajat. Pienetkin pyörän ympärysmitan virheet voivat vaikuttaa pitkän matkan -matkatietoihin.
Yleiset pyörän ympärysmitat
Ympärysmitta vaihtelee vanteen koon ja renkaan leveyden mukaan. Tarkka arvo voi vaihdella hieman eri rengasmalleissa, mutta yleisiä esimerkkejä ovat:
| Pyörän koko | Likimääräinen ympärysmitta |
| 700×25c | 2105 mm |
| 700×28c | 2136 mm |
| 700×32c | 2155 mm |
| 650b×47 | 2150 mm |
| 26×2.0 | 2055 mm |
| 27.5×2.2 | 2200 mm |
| 29×2.2 | 2288 mm |
Tarkimman tuloksen saamiseksi monet ajajat mittaavat oman renkaansa todellisen rullausmatkan ja syöttävät sen pyörätietokoneeseen.
Voitko muuttaa pyöräsi pyörän kokoa?
Pyörän koon vaihtaminen on joskus mahdollista, mutta se riippuu pyörän rungon, haarukan ja komponenttien yhteensopivuudesta. Ennen erikokoisen pyörän ostamista on tärkeää tarkistaa muutakin kuin itse pyörä.
Kehyksen välys
Ensin on tarkistettava, onko rungossa ja haarukassa tarpeeksi tilaa. Suuremmat pyörät tai leveämmät renkaat voivat hieroa runkoa, haarukkaa tai lokasuojia vasten, jos välys ei ole riittävä.
Tämä on erityisen tärkeää vaihdettaessa 650B ja 700c asetusten välillä sorapyörissä.
Jarrujen ja renkaiden yhteensopivuus
Jarrutyypillä on myös väliä. Levyjarrupyörät tarjoavat yleensä enemmän joustavuutta pyörän kokoa vaihdettaessa, koska jarrutusteho ei ole sidottu suoraan vanteen asentoon. Vannejarrupyörissä pyörän koon muutokset ovat usein paljon rajoitetumpia.
Sinun tulee myös tarkistaa renkaiden yhteensopivuus. Vaikka pyörään sopisi erikokoinen pyörä, rungossa on silti oltava riittävästi tilaa käytettävälle renkaan leveydelle. Onnistunut pyörän päivitys riippuu koko järjestelmän toimimisesta yhdessä, ei pelkästään pyörän halkaisijasta.
Johtopäätös
Pyörän pyörän koon mittaaminen on pääasiassa väärän istuvuuden välttämistä. Rengas saattaa näyttää kooltaan läheltä, mutta jos vanteen halkaisija, renkaan leveys tai jarruvälys eivät vastaa pyörääsi, se ei ehkä asennu oikein tai ajo turvallisesti.
Tarkista aina ensin renkaan sivuseinä ja vahvista sitten ISO/ETRTO-koko, jos ostat vaihtorenkaita tai -vanteita.
Pyöräpäivityksissä koon yhteensopivuus ratkaisee painon, ulkonäön tai vanteen syvyyden.Carbon Worldtarjoaa hiilikuituiset pyörät maantie- ja soraajoon, mutta oikean valinnan tulee aina alkaa oikeasta pyörän koosta, rengasvälystä ja ajotarkoituksesta.
FAQ
K: Mistä tiedän pyöräni renkaan koon, jos renkaan etiketti on kulunut?
V: Voit mitata pyörän halkaisijan ja renkaan leveyden manuaalisesti mittanauhalla ja verrata tulosta sitten yleisiin pyörän kokostandardeihin.
K: Käyttävätkö hiilipyörän pyörät erilaisia kokosääntöjä?
V: Ei. Hiilipyörät noudattavat samoja kokostandardeja, mutta sinun on silti tarkistettava vanteen leveys, renkaiden yhteensopivuus ja rungon välys.
K: Vaikuttaako pyörän koko pyörän käsittelyyn?
V: Kyllä. Suuremmat pyörät tuntuvat usein vakaammilta, kun taas pienemmät pyörät tuntuvat yleensä nopeammilta ja helpommin ohjailtavilta.
K: Voiko pyörän koko vaikuttaa vaihteistoon?
V: Epäsuorasti kyllä. Isompi pyörä kulkee pidemmälle jokaisella kierroksella, mikä voi tehdä pyörästä hieman vaikeampaa polkemista verrattuna pienempään pyörään samalla välityssuhteella.
K: Onko mukautettuja hiilipyöriä erikokoisia?
V: Kyllä. Monet valmistajat tarjoavat räätälöityjä pyörän kokoja, kuten 700c, 650b, 27,5 tuumaa ja 29 tuumaa, riippuen aiotusta pyörätyypistä ja ajosovelluksesta.
K: Ovatko etu- ja takapyörän koot aina samat?
V: Useimmilla teillä, soralla ja maastopyörillä ne ovat. Jotkut erikoispyörät käyttävät kuitenkin erilaisia etu- ja takapyörien kokoja tiettyjen ajo-ominaisuuksien vuoksi.
K: Voinko mukauttaa pyörän kokoa tilattaessa hiilirenkaita?
V: Kyllä. Monet hiilipyöränvalmistajat tarjoavat erilaisia vanteen halkaisijoita, sisäleveyksiä, vanteen syvyyksiä, pinnojen lukumäärää ja napakokoonpanoja pyörätyypin ja aiottujen ajo-olosuhteiden mukaan.
