Messinki- tai alumiininännit: Kuinka valita - Blogi

Pinnat näyttävät pieniltä osilta, mutta ne päättävät, kuinka pyöräsi käyttäytyy ajan myötä. Ne pitävät jännitystä, antavat sinun kääntää pyörää ja aiheuttavat paljon stressiä joka kerta kun ajat.

Siksi "messinki- tai alumiininännit" eivät ole vain painokysymys. Kyse on myös korroosiosta, pitkäkestoisesta-tarkistuksesta ja siitä, kuinka usein haluat koskettaa pinjaavainta.

Jos rakennat pyörät kilpaa varten, voit jahtaa grammaa. Jos ajat sateessa, hikoilet paljon tai haluat vain pyörän, joka pysyy hiljaisena ja vakaana, kestävyys on tärkeämpää.

Messinkiset pinnanännit ovat "aseta ja unohda" -vaihtoehto. Ne kestävät paremmin kosteutta, hikeä ja tiesuolaa, ja ne eivät tartu kiinni tai kuluvat vähemmän todennäköisemmin, kun pyöriä säädetään useiden kuukausien jälkeen. Siksi messinki on yleensä parempi valinta. Ne ovat vahvempia, kestävämpiä, vähemmän alttiita takertumaan ja helpompia käsitellä, kun hienosäätöä tarvitaan.

Jos asetat painon etusijalle ja pystyt suorittamaan säännöllisiä huoltoja, alumiinipinnan nänni on järkevä valinta. Ne ovat ihanteellisia puhtaille, kevyille maantiepyörille, joissa voit säännöllisesti tarkistaa pinnojen kireyden, pitää pyörät kuivina ja välttää pyörän altistamista suolalle tai kosteudelle pitkiä aikoja.

Brass Wins vs Alloy Wins

Tekijä	Messinkinännit	Alumiini (seos) nännit
Paino	Raskaampi	Kevyempi (säästää huomattavasti grammaa)
Vahvuus ja pyöristysriski	Kovempi, vähemmän todennäköisesti pyöristynyt	Pehmeämpi, helpompi pyöristää, jos työkalut/valmistelut ovat huonoja
Korroosionkestävyys	Parempi märissä/suolaisissa olosuhteissa	Todennäköisemmin ruostua tai takertua, jos laiminlyödään
Rakentamisen/virityksen helppous	Anteeksiantavampi, sujuvampi-pitkän aikavälin	Rakentuu hienosti, mutta vaatii puhdasta valmistelua ja hoitoa
Pitkäaikainen{0}}huolto	Alempi{0}}pysyy käytössä vuosia	Korkeampi{0}}tarkista useammin, suojaa kosteudelta
Maksaa	Yleensä hieman korkeampi	Usein samanlainen tai hieman alhaisempi merkistä riippuen

Korroosio on pinnanännin hiljainen tappaja. Et ehkä huomaa sitä ensimmäisenä päivänä, mutta muutaman kuukauden kuluttua, kun pyörät tarvitsevat säätöä, huomaat pinnojen jumiutuneen.

Sade, hiki, rannikkoilma ja talvella tiesuola tihkuu pinnojen reikiin. Ajan mittaan tämä kosteus reagoi pinnan nännillä ja pinnan kierteillä. Seurauksena on pinnojen takertuminen, narinaa niitä käännettäessä tai pyöristyminen ennen kuin niitä voidaan kääntää.

Messinkipinnan nännit kestävät hyvin ankarissa olosuhteissa. Ne tarttuvat epätodennäköisemmin kiinni tai sulautuvat pinnakierteisiin. Tästä syystä matkailupyörissä, työmatkapyörissä ja polkupyörissä märissä ilmastoissa käytetään usein messinkipinnoita.

Brass spoke nipples

Alumiiniseospinnat voivat olla myös kestäviä, mutta ne vaativat parempia huoltotottumuksia. Huuhtele pois suola, vältä pyörän säilyttämistä kosteissa paikoissa ja käytä asianmukaista pintavoiteluainetta kokoamisen aikana. Jos jätät huomioimatta kosteat ympäristöt, alumiiniseoksesta valmistetut pinnan nipat epäonnistuvat yleensä ensimmäisinä.

Pinnanännit tekevät enemmän kuin vain "pitelevät pinnoja". Ne myös varmistavat, että pinnojen kierteet kestävät turvallisesti kuorman. Huono kierteiden kiinnitys voi johtaa pyörän muodonmuutokseen tai osien vaurioitumiseen kiristyksen aikana.

Messinkiset pinnat ovat yleensä kestävämpiä, koska materiaali on sitkeämpää. Ne ovat vähemmän alttiita halkeilemaan suuressa jännityksessä ja kestävät paremmin toistuvia säätöjä. Tämä ylimääräinen kestävyys on erityisen tärkeää, jos rakentamasi pyörä altistuu suuremmalle pinnojen jännitykselle, kantaa raskaampaa kuormaa tai sillä ajetaan epätasaisessa maastossa.

Myös alumiinipinnat toimivat täydellisesti, mutta vain jos asennus on tarkka. Jos pinnan pituus on hieman lyhyt, kierteet eivät välttämättä kiinnity kunnolla nipan sisään. Tämä voi johtaa stressin keskittymiseen nännin pään lähellä. Ajan myötä tämä voi aiheuttaa langan kulumista, irtoamista tai halkeilua, erityisesti liiallisen jännityksen tai voimakkaiden iskujen aikana.

Oikeiden pinnojen valinta on tärkeää, mutta pyöräkerran yleinen laatu on vielä tärkeämpää. Hyvin-valmistettu pyöräsarja metalliseospinnoilla on paljon kestävämpi kuin huonosti valmistettu pyöräsarja, jossa on messinkipinnan nipat.

Spoke nipples on carbon fiber wheelsets

Ensimmäinen huomioitava asia on puheen jännitys. Jännityksen on oltava riittävän korkea vakauden varmistamiseksi, mutta sen on myös oltava johdonmukainen kaikissa pinnoissa. Liiallinen jännityksen vaihtelu voi johtaa pinnojen löystymiseen, nariseviin ääniin ja toistuviin pyörän töihin. Tästä syystä myös pinnan nännit ovat alttiita vaurioille, koska niitä on jatkuvasti säädettävä.

Voitelu ja{0}}esikäsittely ovat seuraavat vaiheet. Kuivat langat voivat saada pinnojen nännit tuntumaan kireiltä, mutta kireyslukemat ovat usein tässä tapauksessa epätarkkoja. Pinnavoiteluaineen tai kevyen öljyn käyttö auttaa pinnojen nännissä kääntymään tasaisesti ja vähentää myöhemmin kulumisen tai takertumisen riskiä.

Lopuksi kiinnitä huomiota pinnan nipan asennusasentoon. Pinnanipan pään tulee istua tasaisesti reunassa olevaa puolanreiän istukkaa vasten, ei vinossa. Väärä asennus voi aiheuttaa pinnan nipan sivuttaisjännityksen, mikä tekee siitä alttiimman halkeilulle, erityisesti alumiiniseoksesta valmistettujen pinnojen ja korkean pinnan jännityksen kanssa.

Ajotyylisi on helpoin tapa päättää, mitkä pinnat valita, sillä se kertoo, mitä arvostat eniten: painoa, kestävyyttä tai vähän huoltoa.

Jos kilpailet ja jokaisella painogrammalla on merkitystä, alumiinipinnan nännit voivat olla hyvä vaihtoehto. Niitä löytyy yleensä tehokkaista-maantiepyöristä, jotka tarkastetaan usein. Mutta ole rehellinen ajo-olosuhteistasi. Jos ajat usein märällä säällä, messinkipinnan nännit saattavat säästää sinua monilta vaivoilta.

Messinkipinnat ovat turvallisempi valinta päivittäiseen-matkaajoon ja pitkiin matkoihin. Tarvitset pyöräsarjan, joka pysyy vakaana ja helposti säädettävänä jopa hikoilun, sateen ja tielikaisen kauden jälkeen. Muutama ylimääräinen grammapaino on paljon vähemmän tärkeä kuin mielenrauhaa antava pyöräsarja.

Soralla ajaminen rasittaa pyöräkertoja paljon. Pöly, vesi ja toistuvat iskut voivat irrottaa osia ajan myötä. Messinkipinnan nännit ovat yleensä parempi valinta, varsinkin jos ajat epätasaisessa maastossa tai osallistut pitkän matkan tapahtumiin, joissa odottamattomia ongelmia ei voida hyväksyä.

Maastopyöräilyyn liittyy merkittäviä iskuja ja paljon tärinää. Messinki on jälleen luotettava valinta erityisesti maasto- ja enduro--ajoon. Metalliseospinnoita voidaan käyttää kevyissä XC-maastopyörissä, mutta ne edellyttävät oikean kireyden ylläpitämistä ja säännöllistä tarkastusta.

Suurempi järjestelmän paino ja suurempi vääntömomentti rasittavat pyöräkertoa enemmän. Tässä tapauksessa messinki on viisas valinta. Se on kestävämpi suuressa jännityksessä ja vähemmän todennäköistä, että se tarttuu kiinni, kun pyöräkertaa on säädettävä myöhemmin.

Vanteen asennus	Paras oletusarvo	Kun metalliseosnännit ovat edelleen järkeviä	Miksi
Hiili + levy	Messinki	Kilpapyörät pääosin kuivissa olosuhteissa, tarkistat kireyden säännöllisesti	Hiilirakenteiden jännitys on usein korkeampi, tarkempi. Messinki pysyy myöhemmin helpommin totta.
Hiili + vanteen jarru	Messinki	Vain paino{0}}ensimmäiseen kilpailuun huolellisella huollolla	Kuumuus ja sää tekevät tulevasta harjoittelusta vaikeampaa. Messinki on turvallisempaa pitkällä aikavälillä-.
Alumiini + levy	Messinki	Paino{0}}keskittyneet tierakenteet, hyvän sään käyttö	Kierteet ovat edelleen alttiina kosteudelle. Messinki vähentää tarttumisriskiä.
Alumiini + vanteen jarru	Messinki	Kuivat{0}}ilmastokilpailu-/harjoittelupyörät	Työmatkan lika + vesi=juuttunut nänneihin ajan myötä. Messinki käsittelee sitä paremmin.

Vanteen syvyys	Paras oletusarvo	Miksi
Matala (alle 35 mm tai yhtä suuri)	Messinki	Yleensä harjoitus/kestävyyskäyttöön. Vähäinen vaiva on tärkeintä.
Keski{0}}syvyys (40–62 mm)	Messinki / metalliseos (rotu)	Monet ratsastajat haluavat "asettaa ja unohtaa", mutta kilpailijat voivat jahtaa grammoja.
Syvä (suurempi tai yhtä suuri kuin 62 mm)	Messinki	Syvät vanteet voivat tehdä myöhemmästä kohdistamisesta herkempää. Messinki on anteeksiantavampaa ja käyttökelpoisempaa.

Useimmat nänniongelmat eivät ala materiaalista. Ne alkavat pienillä asennusvirheillä, jotka näkyvät myöhemmin narinana, juuttuneena nännenä tai pyöränä, joka ei pysy totta.

Installation of nipples

Jos ajat sisällä, hikoilet paljon, asut lähellä merta tai näet talvisuolaa, alumiininännit voivat tarttua nopeasti. Kuukausia myöhemmin yksinkertainen korjaus-muuttuu pyöristetyiksi tasoiksi ja rikkinäisiksi työkaluiksi.

Virhe 2: Kuivat langat ja ei pinnaa

Nänni voi tuntua "tiukkalta", kun pinnan jännitys on vielä alhainen. Kuivat langat aiheuttavat kitkaa, joten jakoavain muuttuu lämmöksi todellisen jännityksen sijaan. Käytä pinnan esivalmistetta tai kevyttä voiteluainetta, jotta pyörä kiristyy tasaisesti ja pysyy vakaana.

Jos pinnat ovat liian lyhyet, et saa täyttä kierrekosketusta nipan sisään. Tämä keskittyy jännityksen lähelle nännipäätä ja lisää halkeiluriskiä, erityisesti seosnännillä.

Jos nänni on vinossa vanteen alustassa, se kuormitetaan sivulta{0}}joka ajon aikana. Ajan mittaan se voi johtaa halkeamiin, läpivetoon-tai jatkuvaan löystymiseen. Varmista, että nipan pään istuimet ovat puhtaat ja että pinnan linja ei ole pakotettu.

Korkea jännitys ei korvaa hyvää tasapainoa. Epätasainen jännitys tappaa pyörät.

K: Kuinka paljon painoa säästät alumiininännillä?

V: Tyypillisessä maantiepyörässä vaihtaminen messingistä metalliseokseen voi säästää noin muutaman kymmenen gramman (se riippuu pinnojen lukumäärästä ja nännityypistä). Se on totta, mutta se ei ole yö-ja-päivä.

K: Voitko sekoittaa messinki- ja alumiininipat samassa pyörässä?

V: Voit, mutta se ei yleensä ole ihanteellinen. Sekalaiset nännit voivat saada tulevaisuuden todennäköisyyden tuntumaan epäjohdonmukaiselta, ja seospuolella on edelleen samat korroosioriskit. Jos sekoitat, tee se selkeällä syyllä ja seuraa heidän sijaintiaan.

K: Ovatko värilliset alumiininipat vähemmän kestäviä?

V: Jotkut anodisoidut värit voivat halkeilla tai haalistua, ja kun pinta on vaurioitunut, korroosio voi alkaa nopeammin. Tämä ei tarkoita "älä käytä niitä", mutta se tarkoittaa, että sinun tulee rakentaa huolellisesti ja välttää ankaria olosuhteita, jos haluat niiden kestävän.

K: Mitkä nipat ovat parempia hiilivanteille?

V: Jos haluat turvallisimman,{0}}vähäisimmän vaihtoehdon, messinki on oletusarvo. Seos voi toimia hyvin kilparakenteissa, kun pyörä on rakennettu oikein ja sitä huolletaan.

K: Ovatko sisäiset nännit vaikeampi huoltaa kuin ulkoiset nännit?

V: Kyllä. Sisäiset nännit voivat olla puhtaita ja aerodynaamisia, mutta todentaminen on hitaampaa ja ärsyttävämpää. Jos odotat usein toistuvaa (karkea sora, raskaat kuormat), ulkoiset nipat voivat olla käytännöllisempiä.

K: Mistä tiedät, että valitsit väärät nännit jälkikäteen?

V: Jos näet valkoista jauhekorroosiota, nännejä, jotka eivät käänny tasaisesti, tai toistuvaa pientä löystymistä normaalin ajon jälkeen, se on merkki siitä, että materiaali tai kokoonpano ei vastaa olosuhteitasi.

Valinta messinki- ja alumiinipinnojen välillä ei ole "joko/tai" -tilanne; se riippuu pyörän tarpeistasi. Jos ajat usein märällä säällä, altistut suolaiselle vedelle tai haluat kestävän ja{1}}vähän huoltoa vaativan pyörän, messinkipinnan nipat ovat turvallisempi valinta. Ne ovat vahvempia, kestävämpiä, anteeksiantavampia ja yleensä vaivattomin-vaihtoehto.

Jos rakennat kilpa-ajoon keskittyvää pyörää ja jokaisella painogrammalla on merkitystä, alumiinipinnan nännit saattavat olla oikea valinta. Sinun on kuitenkin kohdeltava niitä tehokkaana{1}}osina. Käytä asianmukaista pinnan voiteluainetta, pidä pyörät puhtaina äläkä jätä huomiotta varhaisia korroosion tai takertumisen merkkejä.

Jos olet epävarma, valitse luotettavuus. Oikeassa-ajossa vakaa ja luotettava pyörä on nopeampi kuin säännöllistä huoltoa vaativa pyörä.

Jos suunnittelet kokoamista tai päivittämistähiilikuitupyörätja tarvitset apua pinnanännin valinnassa,hiilikuituiset pinnat, taihiilikuituvannetekniset tiedot, ota yhteyttäCarbon World. Kerro meille ajotyylistäsi, ajoympäristöstäsi ja vannemallistasi, niin suosittelemme kestävää kokoonpanoa, joka vastaa tarpeitasi.